广东沿海走私团伙正呈现明显的“职业化”特征，组织货源、走私入境、内地接货并销售，“走私链条”的每一环节都有专人分工负责。
    在广东省政府26日召开的打击冻品和汽车切割件等走私活动联合行动通报会上，记者了解到，今年1-7月，广东省共查获各类走私案件5750起，其中香烟和切割车走私增多，冻品和毒品走私突出。走私团伙出现“职业化”特征，以切割车走私为例：境外组织货源-走私入境-内地接货非法拼装拆卸，这一系列“走私链条”都有专人负责，分工严密。
    据广东海关缉私局局长王钟文介绍，这些出现“职业化”特征的走私团伙还实行“风险分担”，各环节的风险各自负责，一旦某一环节被缉私人员查获，负责该环节的走私人员承担责任，不会供出负责其他环节的团伙，这给缉私工作带来极大困难。
    另外，广东沿海走私人员作案时还出现了一些“新手法”：走私运输团伙以低价临时雇请渔船运私，同时派快艇监视这些渔船，一旦发现有渔船被缉私人员查获，则立即用快艇将船员接走。因此缉私人员往往只查到遗弃船只和“私货”，抓不到走私人员。
    记者还了解到，广东沿海走私人员手段日益隐蔽，走私入境往往选在双休日和节假日期间，时间多选在零点至6点之间。销赃交易大都在城乡接合部进行，“老板”不轻易出面，一般要三四人接头才能和“幕后老板”取得联系。